Négy autópálya-szakaszt adnak át a forgalomnak december folyamán – ígéri Dan Şova infrastrukturális beruházásokért felelős tárca nélküli miniszter. Ezek a IV-es páneurópai folyosó részét képező dél-erdélyi sztrádán helyezkednek el, s összesen 120 kilométert tesznek ki.
2013. november 03., 17:242013. november 03., 17:24
2013. november 03., 17:252013. november 03., 17:25
Şova elmondása szerint az idei év utolsó hónapjára elkészül az autópálya Lugos és Déva közötti szakaszának első etapja, Szászváros és Nagyszeben között pedig az 1-es, a 2-es és a 4-es részt is átadják a forgalomnak. A jövőre nézve pedig még derűlátóbb a kormánypárti politikus, szerinte 2015-ben már olyan sztrádaszakaszokat fognak felavatni, amelyekre mostanság írták ki a versenytárgyalást. Mint részletezte, a Temesvár és Lugos közötti 2-es részre, illetve a Lugos és Dévaközötti 2-es, 3-as, valamint 4-es szakaszra gondol, így 2015-ben szerinte már végig autópályán lehet majd eljutni Nagylaktól Szebenig. Ugyanakkor – tette hozzá – 2016-ban átadják a forgalomnak az észak-erdélyi autópályát a délen futóval összekötő Szászsebes–Torda sztrádát is, rákapcsolva ezáltal Kolozsvár környékét a páneurópai korridorra.
Mint arról beszámoltunk, a kormány idén felbontotta az amerikai Bechtellel az észak-erdélyi autópálya megépítésére még 2003-ban kötött szerződést, ugyanakkor a pénzhiány miatt még nem tudni, mikor épül meg a tervek szerint Borsot és Nagyváradot Brassóval összekötő autópálya, amelyből jelenleg csak a Gyalu és Aranyosgyéres közötti, Kolozsvárt elkerülő, 52 kilométeres szakasz van készen, illetve hozzákezdtek a Bors és Berettyószéplak közötti szakaszhoz is, amelyből egy völgyhíd készült el részben. A dél-erdélyi, Nagylaktól Nagyszebenig húzódó autópálya 85 százalékban európai uniós forrásokból épül, de ennek az építését is számos rendellenesség hátráltatja.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Akadályozza a német Rheinmetall fegyveripari cég nagyszabású lőporgyár-építési beruházását a Brassó megyei Viktóriavárosban egy per, amelyet az egyik helyi cég indított a tervezett létesítmény kapcsán.
Az Arad-hegyaljai település az első romániai község, amely saját hőerőművet épít, s a mintegy 8,6 millió eurós beruházás a tervek szerint jövőre már működőképes lesz, és a kistérség hőenergia-ellátásában is szerepet vállalhat.
Soha nem volt még ilyen gyenge a román deviza az egységes európai fizetőeszközhöz mérten: szerdán 13 órakor a Román Nemzeti Bank (BNR) 5,2788 lej/eurós referencia-árfolyamot adott ki, ami történelmi csúcsnak számít.
Idén augusztusban az Európai Unióban átlagosan 23,8 százalékkal voltak drágábbak a személyszállításban használt üzemanyagok, mint egy évvel korábban – közölte kedden az Eurostat.
Amennyiben kormánya megkapja a bizalmat, nem fogja emelni az adókat, és azt tervezi, hogy az áfát 21-ről 19 százalékra csökkenti – jelentette ki Siegfried Mureșan kijelölt miniszterelnök
Miközben a politikusok tárgyalási fordulókban mérik az időt, a gazdaság számára minden elvesztegetett hét magasabb kamatokat, elhalasztott beruházásokat, redőnyüket lehúzó vállalkozásokat, kivándorló munkavállalókat jelent – figyelmeztet Adrian Negrescu.
Közvetlen vonatjáratok indulhatnak Nagyvárad és Arad felé is a budapesti Liszt Ferenc repülőtérről a magyar vasút második aranykorát ígérő Baross Gábor Vasútfejlesztési Tervnek köszönhetően.
Románia nem tizenkét különálló válság felé tart, hanem egyetlen „polikrízis” felé, amelynek tizenkét, egymást kölcsönösen erősítő megnyilvánulása van – figyelmeztet Dumitru Chisăliță.
Amíg Nyugat-Európában a csecsemő első életévében szükséges felszerelés nagyjából egy hónapnyi fizetésből kijön, addig a régiónkban ez a teher aránytalanul nagyobbra nő, még akkor is, ha euróban számolva az összeg kisebbnek látszik.
A Román Rendőrség Bűnügyi Kutató és Megelőzési Intézete tanulmányt készített az online részvény- és kriptovaluta-befektetési csalások áldozatairól az idei év első felében beérkezett feljelentések alapján.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!