„A legjobb élményem az utolsó pár kilométer volt, mert ez az idei nem volt vagány verseny\" – mondta lapunknak Gyenes Emánuel, azaz „Mani”, miután a héten hazatért a dél-amerikai Dakar Raliról. A 32 éves szatmárnémeti motoros szerint „egy kis sivatag\" kellett volna, nem pedig a nagy magasságban, mostoha körülmények között rendezett bolíviai etapok.

„Nem ez volt a legjobb Dakar, de nem csak nekem, hanem úgy általában. Bolíviában sokat esett, nagyon hideg volt és sár. Az autósok nem érezték meg annyira, de ott minden motoros szenvedett. Két szakaszt törölni kellett, és útvonalat is rövidítettek\" – magyarázta. Pályafutása legjobbjától, a tavalyi 14. helytől ugyan idén elmaradt, de KTM-je nyergében így is az előkelő 17. helyen robogott be a célba, és változatlanul Románia legeredményesebb terepmotorosának számít.

„Az első héten jól mentem, mígnem a pihenőnapon időbüntetést kaptam, ami visszavetett az összetettben. A második hét nekem felzárkózási verseny volt, végül a 17. helyre jöttem fel, ami a pihenőnapon még lehetetlennek tűnt. Ha nem lett volna az időbüntetés, akkor a 15. lettem volna, ami jobban hangzott volna, de így is elégedett vagyok\" – vázolta Gyenes. Mint magyarázta, az egy órára rúgó időbüntetést azért kapta, mert egy olyan helyen tankolt, ahol nem volt engedélyezett a szervízelés. „Ugyancsak emiatt szankcionálták a hondásokat is\" – emlékeztetett.

Mint kiderült, a tiltást csak az esti megbeszélésen – angolosan briefingen – közölték a versenyzőkkel, a navigációs rendszer útvonaltervében (roadbook) viszont nem volt feltüntetve. „A briefingen nem kötelező a részvétel, nekünk a roadbookot kell betartanunk\" – hangsúlyozta Mani. A szatmárnémeti pilóta ezzel együtt a felelősséget nem hárítja a szervezőkre, mert elmondása szerint részt vett a gyűlésen, de rosszul értelmezte az ott elhangzottakat. Rámutatott arra is, hogy a szervezők idén nehezítettek a navigáción, ezért 40-45 perceket is eltöltött azzal, hogy megtalálja az ellenőrzőpontokat. Elmondása szerint az idei szigorítás minden pilótának az idejét rontotta. „A motor és a csapat nagyon jó volt. Semmilyen műszaki problémám nem volt\" – tette hozzá.

Gyenes, mint ismeretes, épp tíz évvel ezelőtt debütált a Dakar Ralin – akkor még Afrikában rendezték, és valódi sivatagi viadal volt. „Az például jó, hogy most már lehet lakókocsiban aludni, de a sáros rész nehezebbé tette. Nincs annyi sivatag, igazából nem is lehet összehasonlítani az afrikai versennyel. Oda szeretnék még visszatérni, de ez egyhamar biztosan nem fog megtörténni\" – mondta. 2007-es debütálásakor a 46. helyen ért célba, majd két évvel később kénytelen volt idő előtt befejezni. Azóta valahányszor elrajtolhatott, teljesíteni tudta a világ legnehezebb terepraliversenyének tartott Dakart: 2011-ben a 18., 2012-ben a 17., 2015-ben a 21., tavaly pedig a 14. helyen zárt.

Mint jelezte, számára most némi pihenés követezik, de nemsokára az Autonet Motorcycle Team csapatával és támogatóival együtt megtervezik szezonja folytatását. Azt már biztosan tudja, hogy a hazai és a magyarországi enduro- és endurokrossz-bajnokságban ismét elrajtol, de a nagyobb versenyekről még később döntenek. A Dakar Ralira jövőre is szívesen visszatérne, mert mint magyarázta: mint minden pilóta, ő is abban reménykedik, hogy még előrébb tud végezni.