A kairói légi közlekedési minisztérium, valamint Francois Hollande francia elnök megerősítette, hogy a gép lezuhant, ugyanakkor az egyiptomi légierő a roncsok megtalálásáig csupán eltűntként tartja nyilván a repülőt.

A Párizs–Kairó járaton 56 utas és tízfős személyzet utazott. Magyar vagy román állampolgárságú utas nem volt a fedélzeten. A legfrissebb hírek szerint a gép vészjelzést adott le a tragédia előtt. A 804-es számú járat szerda este 11 után néhány perccel szállt fel a párizsi Charles de Gaulle repülőtérről, és kairói idő szerint 2 óra 45 perckor veszett nyoma. A gép roncsait csütörtök délutánig nem találták meg. Hírügynökségek azzal magyarázzák a tárca egyértelműsítő közleményét, hogy a Párizsból Kairóba tartó MS804-es járat egyik környékbeli repülőtéren sem szállt le, és amikor nyoma veszett, mintegy 280 kilométerre volt az egyiptomi partoktól.

Közben kiderült, hogy több mint egy órával az eltűnés után az egyiptomi katonaság vészjelzést rögzített, amelyet valószínűleg a gép automatikus vészjelző rendszere adott le. Az Airbus A320-as típusú repülőgép utoljára a görög légiirányítással beszélt, akkor még nem jeleztek rendkívüli eseményt. 20 perccel leszállás előtt azonban megszűnt a kapcsolat a pilótákkal, azután, hogy a Földközi-tenger fölött, 11 ezer méter magasan beléptek az egyiptomi légtérbe. A személyzet nem adott le vészjelzést, amiből arra lehet következtetni, hogy hirtelen bekövetkezett esemény okozta a katasztrófát.

A brit és a görög sajtó arról írt, hogy egy görög kereskedelmi hajó legénysége „lángokat\" látott a levegőben nagyjából akkor, amikor a gép eltűnt. A görög légierő szerint a gép hirtelen 90 fokban balra fordult, majd körözni kezdett, miközben gyorsan mintegy 7000 méternyit süllyedt.
Az egyiptomi fegyveres erők elkezdték a gép felkutatását.

A történtek miatt Francois Hollande francia elnök válságstábot hívott össze a kulcsfontosságú minisztériumok vezetőinek részvételével. A francia sajtónak nyilatkozó szakértők egyáltalán nem zárták ki, hogy merénylet történhetett, mivel a gép viszonylag új volt, az időjárási viszonyok is kedvezőek voltak, a pilóta pedig tapasztalt volt, több, mint 6000 órát repült.

Gérard Feldzer közlekedési tanácsadó a Le Parisien című lapnak kifejtette, több olyan tényező is van, amely alapján kizárható, hogy emberi mulasztás történt. Így a rendelkezésre álló adatok alapján elsősorban merényletre lehet gyanakodni. „Egy repülőgép, amely hirtelen eltűnik a radarképernyőkről, nagy magasságban, valószínűleg a tenger fölött... Arra gondolhatunk, hogy bomba volt a fedélzeten, de persze ebben nem lehetünk százszázalékosan biztosak. Annyi bizonyos, hogy a legénység nem tudott SOS-jelzést leadni\" – fogalmazott.

Jean-Paul Troadec, a polgári repülésért felelős biztonsági szolgálat nyomozóosztályának volt vezetője szintén úgy véli, hogy vagy bombát rejtettek a fedélzetre, vagy öngyilkos merénylet történt, bár a műszaki meghibásodás sem kizárható.

A Flightradar24.com járatkövető honlap adatai szerint az eltűnt repülő egy 2003-ban gyártott Airbus A320-as, utolsó ismert helyzete pedig a Földközi-tenger fölött volt. A honlap adatai megerősítik, hogy a gép 37 000 láb magasan repült. Utolsó ismert sebessége 534 csomó, ami körülbelül 990 kilométer óránként.

Lezuhant egy azeri repülő Afganisztánban

Lezuhant az azerbajdzsáni Silk Air légitársaság egyik teherszállító repülőgépe Afganisztánban, és kilencfős nemzetközi személyzete életét vesztette – jelentette be csütörtökön az azeri polgári légi irányítás. Az An-12-es típusú, szovjet gyártmányú gép nem sokkal azután zuhant le Hilmend tartományban még szerdán, hogy felszállt az afganisztáni Camp Dwyer katonai támaszpont repülőteréről. A személyzet tagjai öt azeri, három ukrán és egy üzbég volt. A gépet afganisztáni belső légi teherszállításokra bérelték a Silk Air légitársaságtól.

Az An-12 (NATO-kódja: Cub) az Antonov tervezőiroda által kifejlesztett, négy légcsavaros, gázturbinás katonai teherszállító repülőgép. Első típusait még az 1950-es években építették. Az első An-12 1957-ben szállt fel, eredetileg légideszantcsapatok szállítására használták.

Földnek csapódott egy B-52-es bombázó

Röviddel a felszállás után visszazuhant a földre csütörtökön az amerikai légierő egyik B-52-es stratégiai bombázója Guam szigetén, de a balesetben senki sem sérült meg, a hétfős legénység épségben megmenekült. Az Andersen légi bázis tájékoztatása szerint a gép 8:30-kor kigyulladt, és a legénység megszakította a felszállást, a gép pedig azon a területen ért földet, ahol a repülők parkolni szoktak. A gép legénysége rutin kiképző feladatot teljesített. A baleset oka egyelőre nem világos.