Augusztus elején Kolozsvárra ér az Uber, a kincses város Bukarest után a második romániai település, ahol elérhetővé válik az Amerikai Egyesült Államokból útjára indított személyszállítási szolgáltatás – derül ki az Uber Románia közleményéből. A kincses városi taxisegyesület vezetője lapunknak azt mondta, nem félnek a konkurenciától, fel vannak készülve az új versenyhelyzetre.
2016. július 29., 11:372016. július 29., 11:37
2016. július 29., 15:222016. július 29., 15:22
Augusztus elején Kolozsvárra ér az Uber, a kincses város Bukarest után a második romániai település, ahol elérhetővé válik az Amerikai Egyesült Államokból útjára indított személyszállítási szolgáltatás – derül ki az Uber Románia közleményéből. Mint rámutatnak, már a terjeszkedés hírére több ezer kolozsvári letöltötte a mobilalkalmazást, aminek segítségével autót tudnak rendelni.
Az Uber Románia ugyanakkor arról is beszámolt, hogy a vállalat több száz üzenetet kapott kincses városi sofőröktől, akik jelezték, az Uber partnerei kívánnak lenni. A cég képviselői kiemelik, hogy a szolgáltatás rugalmas jövedelemszerzési lehetőséget biztosít sok bukaresti sofőr számára – 37 százalékuk vállalkozó vagy szabadúszó, 31 százalékuk nyolc órában máshol dolgozik, míg 22 százalékuknak nincs más jövedelemforrása, és munkahelykeresés közben vezetnek.
„Az Uber egy mobilalkalmazás, ami kapcsolatot teremt az utasok és a partnersofőrök között. Az utasok számára egy egyszerű szolgáltatás, megnyomsz egy gombot a mobiltelefonon, hívsz egy autót, ami biztonságosan elvisz a célpontba készpénz és borravaló nélkül. A sofőrök számára egy rugalmas gazdasági lehetőség. Azt szeretnénk, ha valamennyi kolozsvári sofőr az Uber partnere lenne, és idővel ugyanazt az utasmennyiséget lényegesen kevesebb autóval szállítanánk” – mutat rá a közlemény.
Romániában, vagyis Bukarestben 2015 februárja óta vannak jelen három szolgáltatásukkal, az UberX-szel, az UberSELECT-tel és az Uber Child Seattel. Az alapszolgáltatás ára egyébként 1,65 lej/km, magasabb a helyi taxitársaságok által gyakorolt díjaknál, ám sajtóhírek szerint májusban már több mint 40 ezer felhasználója volt. Az utasnak egyébként az alkalmazás letöltésekor meg kell adnia bankkártyaszámát, fizetéskor pedig a rendszer online levonja a fuvardíjat a kliens számlájáról. Nemcsak Kolozsváron kívánnak egyébként terjeszkedni, a korábbi bejelentések értelmében Temesváron és Jászvásáron is megjelennek az Uber autói.
Legalább kétmilliárdan használják
Az Uber-fuvarok száma világszerte a cég közlése szerint a hét elején elérte a kétmilliárdot. A közösségi személyszállító 2009. márciusi megalakulása óta 2015 végére érte el az egymilliárdos fuvarszámot. A szám megduplázását bő fél év alatt a sofőrök és utasok toborzására fordított nagy befektetéseknek tulajdonította a cég vezetője.
Az Uber szolgáltatása iránt a legnagyobb kereslet Kínában jelentkezik, ahol azonban évi több mint egymilliárd dolláros veszteséggel működik a vállalat. Az Uber jelenleg a világ 76 országának több mint 450 városában nyújt fuvarmegosztó szolgáltatást szemben az egy évvel ezelőtti 311 várossal.
Törvénykezési buktatók
Annak ellenére, hogy a Klaus Johannis államfő által 2015. június 3-án kihirdetett fuvarozási törvény ellentmond az amerikai cég tevékenységének, ez nem szabott gátat az Uber működésének.
A jogszabály pedig szigorúan kimondja, hogy kizárólag azok az állampolgárok, illetve jogi személyek folytathatnak utasszállítási tevékenységet, akik érvényes taxiengedéllyel rendelkeznek, akik pedig nem tartják be ezt a szabályozást, 1000 és 5000 lej közötti pénzbírságra számíthatnak.
Az Uber sem hagyja egyébként szó nélkül a hasonló próbálkozásokat, már számtalanszor panaszt tett a különböző országok taxisokra vonatkozó rendelkezései kapcsán.
Az Európai Szabályozási Hatóság viszont nem tudta eldönteni, hogy az Uber internetes alkalmazásnak vagy taxiszolgáltatásnak tekinthető-e. A Bloomberg.com portálon megjelent anyag szerint Jakub Adamowicz, az Európai Bizottság szóvivője egyszerűen csak technológiának nevezte a jelenséget. A brüsszeli testület több szolgálata is kivizsgálása során a panaszok felülvizsgálásán, ellenben még így is nehezen tudnak döntést hozni a digitális világban tapasztalt rendellenességekkel kapcsolatban.
A taxisok még nem aggódnak
„Hallottunk az Uber alkalmazásról és arról is, hogy az Untold elektronikus zenei fesztivál ideje alatt Kolozsváron is beindulna. Nem félünk az Ubertől, fel vagyunk készülve rá. A kolozsvári taxitársaságok nagyon összetartóak, és folyamatosan a minőségre törekszenek” – jelentette ki a Krónika megkeresésére a Kolozsvári Taxisofőrök Egyesületének elnöke. Viorel Tătar szerda reggel egy megbeszélésen vett részt a városházán, ahol a közelgő fesztivál és az utasszállítás körülményei is szerepeltek a napirenden.
Elmondása szerint a polgármesteri hivatal illetékesei egyelőre nem tudnak konkrétumokat az Uber érkezéséről, így majd csak akkor tehetik meg a szükséges intézkedéseket, amikor a cég már valóban beindítja helyi szolgáltatását is. A taxisok egyesületének elnöke ugyanakkor azt is elárulta, hogy nemrégiben egy olyan programot indítottak útjára, aminek keretében a kolozsvári taxisofőrök ingyenes angolnyelv-leckéken vehetnek részt, hogy versenyben maradjanak. Viorel Tătar ugyan hallott a külföldi Uber-ellenes tüntetésekről, úgy gondolja, Kolozsváron nem lesz szükség ilyen típusú megmozdulásokhoz folyamodni. Viszont ha a cég megjelenését követően a helyi társaságok profitján többszázalékos csökkenést vesznek észre, természetesen ők is tüntetést szerveznek majd az amerikai alkalmazást működtető platform ellen.
Magyarországról kivonult az Uber
Az Uber közösségi személyszállító éppen vasárnap, július 24-én függesztette fel magyarországi tevékenységét, arra hivatkozva, hogy az Országgyűlés elfogadta azt a törvényjavaslatot, amely alapján ideiglenesen, legfeljebb 365 napig blokkolni lehet azokat az internetes oldalakat, amelyek jogellenesen működő taxiszolgáltatást kínálnak.
Az Uber 2014-ben kezdte meg szolgáltatását Budapesten, az utazásmegosztó szolgáltatás ellen azóta a taxitársaságok és az érdekvédelmi szervezetek több demonstrációt tartottak. A cég közlése szerint Budapesten 160 ezer felhasználója volt, az utazások 39 százaléka külföldiekhez köthető, főleg a 20–35 éves korosztály utazott velük.
Jelen vannak az appok világában
A kolozsvári taxiscégektől egyébként nem idegen a mobilalkalmazások világa: a Google Play áruházban szétnézve azt tapasztaltuk, hogy valamennyi szolgáltatónak van letölthető appja, a Nova Taxiét pedig munkatársunk ki is próbálta, működik. Ugyanakkor több erdélyi város mellett a kincses városban is használható a Clever Taxi applikáció. A 2012. október 4-e óta működő mobilos szolgáltatás nagyon hasonlít az Uberhez, és egyesíti a legismertebb helyi taxitársaságokat. A felhasználónak nem is szükséges tudnia pontos koordinátáit, mivel az alkalmazás ezt is megoldja.
Ugyanakkor különleges kívánságai is lehetne a taxit rendelőnek, mint például légkondicionált autó, több férőhely sok csomagok esetén, házi kedvenccel való utazás, külföldre szükséges matricával rendelkező autó, s azt is meg lehet jelölni, hogy készpénzzel vagy az alkalmazás által (SMS-ben, hitelkártyával) fizetnénk.
Az SMS általi fizetés viszont kizárólag az Orange szolgáltató felhasználói számára elérhető. A sofőrrel telefonon, illetve chaten kommunikálhat a várakozó utas, a fuvar végén pedig visszajelzést is küldhet róla. Az alkalmazás a Google Play, az App Store, a BlackBerry App World, valamint a Windows Phone Store platformról is letölthető, és eddig több mint 12 millió rendelést teljesített Brassóban, Bukarestben, Kolozsváron, Galacon, Jászvásáron, Ploiești-en, Nagyszebenben, Temesváron és Marosvásárhelyen.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Hamarosan újraindulhat a termelés a marosvásárhelyi Azomureș vegyi üzemben.
Románia jelenleg az Európai Unió legnagyobb földgáztermelője, és a Neptun Deep kitermelésének felfutásával pedig várhatóan csaknem megduplázódik az ország gáztermelése, ez azonban nem jelenti azt, hogy nem lesz szükség importra Dumitru Chisăliță szerint.
A romániai energiarendszer sokkal ellenállóbbnak bizonyult, mint amire sokan számítottak, de fel kell készülnünk egy olyan télre és 2027-es tavaszra, amikor a villamosenergia-árak rendkívül magasak lesznek – kongatta meg a vészharangot Cristian Bușoi.
Valóban csak egy kis felszusszanásra adott alkalmat a pénteki rekorddöntés után a hétfői árfolyam, kedden újra meredek lejtmenetnek indult a román fizetőeszköz az egységes európai devizához képest (és nem csak).
A történelmi rekord után kissé magához tért hétfőn a román fizetőeszköz: a Román Nemzeti Bank (BNR) 5,3306 lej/eurós referencia-árfolyamot állapított meg a pénteki 5,3447-es történelmi csúcs után.
Súlyos problémák, szűkös finanszírozás, tanárfizetés-felmérés: kiadták a romániai és a magyarországi oktatási rendszer „bizonyítványát” a legfrissebb OECD-jelentésben.
Egyre erősebb a magyar élelmiszeripar jelenléte a romániai piacon, miközben Románia évről évre több milliárd eurós agrár-élelmiszeripari külkereskedelmi hiányt halmoz fel. A helyzet egyik legszembetűnőbb példája a tejipar.
A bukaresti munkaügyi minisztérium egyik dokumentuma szerint mintegy ötmillió román állampolgár él más európai országokban. A szám a határon túli magyarság „5 milliósként” emlegetett létszámát juttatja eszünkbe.
A lej közelmúltbeli leértékelődése nem meglepő, mivel a román fizetőeszköz túlértékelt – mutat rá a brit HSBC bank elemzése, amely arra figyelmeztet, hogy a lej tovább gyengülhet.
Úgy tűnik, az élelmiszer-drágulásnak még nincs vége: októbertől a tejtermékek és a húsok ára is tovább kúszhat felfelé. A termelők szerint a megugró energia-, üzemanyag- és csomagolási költségek mellett már elkerülhetetlen az áremelés.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!