Nem tetszik a Daciának és a Renaultnak, hogy a Romániai Autógyártók és -Importőrök Egyesülete (APIA) leállítaná a roncsautóprogramot, ezért a két vállalat kiszáll a szervezetből.
2017. február 06., 17:452017. február 06., 17:45
2017. február 06., 17:562017. február 06., 17:56
Egy héttel azután, hogy a Romániai Autógyártók és -Importőrök Egyesülete (APIA) éves közgyűlésén Brent Valmar, a szervezet alelnöke közölte, hogy le kellene állítani a roncsautóprogramot, az Automobile Dacia és a Dacia, Renault és Nissan márkájú gépkocsikat egyaránt forgalmazó Renault Commercial Roumanie hivatalosan is bejelentette, kilépnek az APIA-ból. Egyébként idén először sem a Dacia, sem pedig a Ford Románia nem képviseltette magát az eseményen – írja a Ziarul Financiar. Nem precedens nélküli ugyanakkor a távolságtartás, a Mercedes-Benz Románia már 2011-ben úgy döntött, hogy nem kommunikálja eladási adatait a szakmai szervezettel, igaz, máig tagjai annak.
A gyártóknak kell a serkentő
Az elmúlt években a Dacia és a Renault erőteljesen támogatta a gépkocsipark felújítását célzó kormányprogramot, ami nem is meglepő olyan körülmények között, hogy mindkét márkának számottevő eladásai vannak a roncsautóprogram keretében. Igazából az importőrök azok, akik gáncsoskodnak a serkentő intézkedés ellen – fő érvük a program leállítása mellett annak kiszámíthatatlansága, hiszen még egyetlen évben sikerült az előre tervezett időpontban elindítani azt.
Ugyanakkor azt is felróják, hogy a roncsautóprogram nagy eladásokat generál, de csak rövid távon, ami miatt a dealereknek hatalmas készlettel kell rendelkezniük ahhoz, hogy a program igazi haszonélvezői lehessenek. Ehhez ellenben sokszor hónapokon keresztül kell tartaniuk a készletet, amit a kisebb forgalmazók vagy importőrök nem tudnak megengedni maguknak. A Dacia mögött azonban ott áll a gyár, ahonnan bármikor fel lehet tölteni az elapadó készletet. A forgalmazók elégedetlenségének másik oka az, hogy a magánszemélyek részéről már évek óta csak a roncsautóprogram hónapjaiban mutatkozott kereslet, az pedig, ahogyan a környezetvédelmi minisztérium növelte a kiutalt keretet, szerintük közvetlenül befolyásolta a romániai gépkocsipiacot.
Támogatják az újautó-eladások bővülését
A Dacia és a Renault Commercial Roumanie egyúttal bejelentette, érdekeiket ezentúl a Romániai Autógyártók Egyesülete (ACAROM) képviseli – ezt a szakmai szervezetet még a daciás Constantin Stroe alapította a kilencvenes évek közepén, és erőteljes lobbieszköz volt a külföldi beruházók idecsábításában. Az APIA-ból távozó gyártó és forgalmazó ugyanakkor jelezte, a továbbiakban is támogatni fognak minden olyan programot, ami serkeni az újautó-eladásokat. Rámutattak, céljuk, hogy a romániai vásárlók minél könnyebben juthassanak hozzá a korszerű technikákhoz, és minél inkább vissza lehessen szorítani a régi járművek okozta környezetszennyezést, az ugyanis egyre nagyobb valós veszélyt jelent a környezetre és a közúti biztonságra egyaránt.
Váltakozó eladási adatok
A tavalyi év utolsó negyedében 101 475 személygépkocsit írtak be forgalomba Romániában – ez 19,4 százalékkal több, mint 2015 azonos időszakában – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) által hétfőn nyilvánosságra hozott adatokból. 2016 október-decemberében 103 147 személyszállító járművet írtak be a forgalomba, ami 6 százalékkal haladja meg az egy évvel korábbi adatot. Ugyanebben az időszakban 2,9 százalékkal több, 24 971 teherszállító járművet vettek nyilvántartásba.
A legnagyobb növekedést a robogóknál és a motorkerékpároknál regisztrálták, 32,2 százalék (1118 egység), a legnagyobb csökkenést pedig a buszoknál mérték, ahol a lejtmenet üteme elérte a –38,5 százalékot (554 egység). 2016 harmadik negyedévéhez képest év végén 15,9 százalékkal csökkent a forgalomba beírt személyszállító, és 3,2 százalékkal a teherszállító gépjárművek száma.
Az Európai Unió országaiban átlagban 3,3 százalékkal került többe a hús idén februárban, mint egy évvel ezelőtt; a legnagyobb arányú árnövekedést Bulgáriában (8,2 százalék) és Romániában (7,7 százalék) jegyezték – közölte pénteken az Eurostat.
Péntek óta megrendelhető a romániai márkakereskedéseknél az új Dacia Spring, miután közölték az arculatfrissítésen átesett népszerű elektromos autó árlistáját.
A paradicsom- és fokhagymatermesztési program támogatásaira pályázó gazdák május 16-ig nyújthatják be kérelmeiket. A bukaresti mezőgazdasági szaktárca a hagymatermesztők támogatását is tervezi, erről a következő hetekben dönthet a kormány.
Nőttek a globális élelmiszerárak márciusban havi összevetésben elsősorban a növényi olajárak emelkedése miatt az ENSZ Élelmezésügyi és Mezőgazdasági Szervezete (FAO) honlapjára pénteken felkerült adatok szerint.
Salt Bank néven online bank nyílt Romániában – jelentette be csütörtökön a pénzintézet.
Románia az Amerikai Egyesült Államokat és Oroszországot is megelőzi az 1000 főre eső információtechnológiai (IT) szakemberek száma tekintetében: európai éllovas és globálisan a 6. helyen áll.
Marcel Ciolacu kormányfő csütörtökön kijelentette, hogy szerinte az év végére 5 százalék alá csökken az infláció és nem lesz a tervezettnél nagyobb a költségvetési hiány.
Április 8-tól, hétfőtől idén immár másodszor drágul a cigaretta Romániában. 2023 első napja óta ez már az ötödik cigarettaáremelés.
Miközben pár évvel ezelőtt még pillanatok alatt kimerült az Első otthon, majd Új otthon programra szánt keret, mára már alig mutatkozik érdeklődés az állami garanciával zajló lakásvásárlási program iránt.
A kormányzó Szociáldemokrata Párt (PSD) megerősítette: július elsejétől 3700 lejre nő a bruttó minimálbér Romániában, összhangban az európai minimálbér idei bevezetésével.
szóljon hozzá!