Hét hónap késéssel adják át a Lugos–Déva-autópálya 3-as és 4-es szakaszát – most már biztos, hogy a május 27-ére kitűzött határidő helyett leghamarabb decemberben avathatják a sztrádaszakaszokat.
2016. április 18., 19:522016. április 18., 19:52
2016. április 18., 20:072016. április 18., 20:07
„Jelenleg a kivitelezési szakaszban tartanak. A 3-as szakasz 43,08 százalékban készült el, a 4-es pedig 44,7 százalékban. Becsléseink szerint 2016 decemberére elkészülnek” – nyilatkozták az Economica.net gazdasági portálnak az Országos Közút- és Autópálya-kezelő Társaság (CNADNR) nevük elhallgatását kérő képviselői.
A Lugos–Déva- sztráda 3-as szakasza 21 kilométeres, a kivitelezésre pedig 580 millió lejt irányoztak elő. A munkálatok 2013 novemberében rajtoltak, az építési jogokat a Teloxim Con Kft. – COMSA Rt. – Aldesa Construcciones Rt. – Arcadis Eurometudes Rt. társulás nyerte el. A 22 kilométeres 4-es szakasz eközben a tervek szerint 420 millió lejből készül el. A munkálatokat itt is 2013 novemberében kezdte el a Tehnostrade – Spedition UMB társulás.
A Lugos–Déva-autópálya a dél-erdélyi sztráda, vagyis a IV-es páneurópai folyosó részét képezi, ami Németországból indul, és Prága, Bécs, Pozsony, majd Budapest érintésével Nagylaknál lép be Romániába. Ezt követően Aradon, Déván, Szászvároson, Nagyszebenen át ér Bukarestbe, majd Konstancánál megy tovább egészen Isztambulig.
Az Aradot Temesvárral összekötő 1-es szakaszt még 2013 végén átadták. Ez egyébként 32,25 kilométer hosszú, összesen 482,8 millió lejt (135,43 millió euró) fordítottak a megépítésére. A 28 kilométeres 2-es szakasz mintegy 40 százalékban van kész az útügyi hatóság honlapján közzétett információk szerint.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Akadályozza a német Rheinmetall fegyveripari cég nagyszabású lőporgyár-építési beruházását a Brassó megyei Viktóriavárosban egy per, amelyet az egyik helyi cég indított a tervezett létesítmény kapcsán.
Az Arad-hegyaljai település az első romániai község, amely saját hőerőművet épít, s a mintegy 8,6 millió eurós beruházás a tervek szerint jövőre már működőképes lesz, és a kistérség hőenergia-ellátásában is szerepet vállalhat.
Soha nem volt még ilyen gyenge a román deviza az egységes európai fizetőeszközhöz mérten: szerdán 13 órakor a Román Nemzeti Bank (BNR) 5,2788 lej/eurós referencia-árfolyamot adott ki, ami történelmi csúcsnak számít.
Idén augusztusban az Európai Unióban átlagosan 23,8 százalékkal voltak drágábbak a személyszállításban használt üzemanyagok, mint egy évvel korábban – közölte kedden az Eurostat.
Amennyiben kormánya megkapja a bizalmat, nem fogja emelni az adókat, és azt tervezi, hogy az áfát 21-ről 19 százalékra csökkenti – jelentette ki Siegfried Mureșan kijelölt miniszterelnök
Miközben a politikusok tárgyalási fordulókban mérik az időt, a gazdaság számára minden elvesztegetett hét magasabb kamatokat, elhalasztott beruházásokat, redőnyüket lehúzó vállalkozásokat, kivándorló munkavállalókat jelent – figyelmeztet Adrian Negrescu.
Közvetlen vonatjáratok indulhatnak Nagyvárad és Arad felé is a budapesti Liszt Ferenc repülőtérről a magyar vasút második aranykorát ígérő Baross Gábor Vasútfejlesztési Tervnek köszönhetően.
Románia nem tizenkét különálló válság felé tart, hanem egyetlen „polikrízis” felé, amelynek tizenkét, egymást kölcsönösen erősítő megnyilvánulása van – figyelmeztet Dumitru Chisăliță.
Amíg Nyugat-Európában a csecsemő első életévében szükséges felszerelés nagyjából egy hónapnyi fizetésből kijön, addig a régiónkban ez a teher aránytalanul nagyobbra nő, még akkor is, ha euróban számolva az összeg kisebbnek látszik.
A Román Rendőrség Bűnügyi Kutató és Megelőzési Intézete tanulmányt készített az online részvény- és kriptovaluta-befektetési csalások áldozatairól az idei év első felében beérkezett feljelentések alapján.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!