Hét hónap késéssel adják át a Lugos–Déva-autópálya 3-as és 4-es szakaszát – most már biztos, hogy a május 27-ére kitűzött határidő helyett leghamarabb decemberben avathatják a sztrádaszakaszokat.
2016. április 18., 19:522016. április 18., 19:52
2016. április 18., 20:072016. április 18., 20:07
„Jelenleg a kivitelezési szakaszban tartanak. A 3-as szakasz 43,08 százalékban készült el, a 4-es pedig 44,7 százalékban. Becsléseink szerint 2016 decemberére elkészülnek” – nyilatkozták az Economica.net gazdasági portálnak az Országos Közút- és Autópálya-kezelő Társaság (CNADNR) nevük elhallgatását kérő képviselői.
A Lugos–Déva- sztráda 3-as szakasza 21 kilométeres, a kivitelezésre pedig 580 millió lejt irányoztak elő. A munkálatok 2013 novemberében rajtoltak, az építési jogokat a Teloxim Con Kft. – COMSA Rt. – Aldesa Construcciones Rt. – Arcadis Eurometudes Rt. társulás nyerte el. A 22 kilométeres 4-es szakasz eközben a tervek szerint 420 millió lejből készül el. A munkálatokat itt is 2013 novemberében kezdte el a Tehnostrade – Spedition UMB társulás.
A Lugos–Déva-autópálya a dél-erdélyi sztráda, vagyis a IV-es páneurópai folyosó részét képezi, ami Németországból indul, és Prága, Bécs, Pozsony, majd Budapest érintésével Nagylaknál lép be Romániába. Ezt követően Aradon, Déván, Szászvároson, Nagyszebenen át ér Bukarestbe, majd Konstancánál megy tovább egészen Isztambulig.
Az Aradot Temesvárral összekötő 1-es szakaszt még 2013 végén átadták. Ez egyébként 32,25 kilométer hosszú, összesen 482,8 millió lejt (135,43 millió euró) fordítottak a megépítésére. A 28 kilométeres 2-es szakasz mintegy 40 százalékban van kész az útügyi hatóság honlapján közzétett információk szerint.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Az Európai Bizottság 2,25 milliárd eurót folyósított kedden Romániának az országos helyreállítási tervhez (PNRR) kapcsolódó negyedik kifizetési kérelem alapján.
A Pavăl testvérek leküzdötték az utolsó akadályt is: a Dedeman tulajdonosaié lehet a Carrefour romániai üzletága. A Versenytanács úgy döntött ugyanis, hogy a Carrefour Románia felvásárlása nem versenyellenes.
Az Európai Unióban 20,7 százalékkal drágultak májusban éves összevetésben a személyes közlekedéshez használt üzemanyagok és kenőanyagok, miután áprilisban 20,8 százalékos, márciusban pedig 12,9 százalékos növekedést mértek.
Megérkeztek a piacokra a nyár nagy kedvencei, a görögdinnyék, azonban kérdés, hogy vajon amit megvásárolunk, az Görögországban, vagy pedig a dél-romániai Dolj megye márkanévvé vált településén, Dăbuleni-ben termett.
Az Országos Nyugdíjpénztár (CNPP) szombaton közölt adatai szerint májusban 11 970 személynek folyósítottak különleges nyugdíjat, 13-mal többnek, mint előző hónapban.
Az első négy hónapban 2,508 millió tonna kőolaj-egyenértékű (toe) földgázt termelt Románia, 1 százalékkal (24 500 toe-val) kevesebbet, mint 2025 azonos időszakában – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) szombaton közölt adataiból.
Péntek délben a napenergia fedezte Románia villamosenergia-fogyasztásának mintegy 70 százalékát, ez azonban nem jelentett olcsóbb áramot a fogyasztóknak – állapította meg szombaton közzétett elemzésében Dumitru Chisăliță.
Mindössze Bukarest és Kolozs megye számít „európai értelemben vett” gazdag megyének romániai viszonylatban, ha az egy főre jutó bruttó hazai terméket (GDP) vesszük górcső alá. Amúgy egy kettészakadt Romániát látunk.
Történelmi, közel 20 százalékos hozammal zárták a tavalyi évet a romániai önkéntes nyugdíjalapok, miközben már egymillióan választják ezt a biztonságot. Ám a látványos sikerek ellenére sok a tévhit. Összefoglaljuk a legfontosabb tudnivalókat.
Némileg csökkent ugyan a romániai turisták érdeklődése a bolgár fekete-tenger-parti üdülőhelyek iránt, de azért még mindig nagyon sokan vágynak oda. A romániai nyaralók egyre gyakrabban foglalnak szállást az utolsó pillanatban.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!