Kilencvenöt kilométer autópályát akar ebben az évben felavatni az Országos Közút- és Autópálya-kezelő Társaság (CNADNR), amelynek 2016-os költségvetése eléri a 4,23 milliárd lejt, ez nagyjából ugyanannyi, amennyiből tavaly gazdálkodtak.
2016. január 25., 17:042016. január 25., 17:04
2016. január 25., 20:042016. január 25., 20:04
Az összegből 1,73 milliárd lejt sztrádaépítésre különítenek el, 948,8 millió lejt szánnak az országutak javítására, 740,5 millió lejből terelőutakat valósítanak meg, további 145,1 millió lejből pedig hidakat korszerűsítenek.
A CNADNR tájékoztatása szerint idén elkészül a Szászsebes és Torda közötti autópálya hármas és négyes jelzésű, összesen 28,7 kilométeres szakasza, emellett teljes egészében megépítik a Lugos–Déva-sztráda 3-as jelzésű, 21,14 kilométeres részét, és megvalósítanak 37,13 kilométert a 2-es és 4-es jelzésű szakaszból. A hatóság ugyanakkor abban bízik, hogy ebben az évben, „amennyiben sikerül megoldani a környezetvédelmi engedélyeztetési problémákat”, sikerül majd megnyitni a forgalom előtt a Gyalu és Magyarnádas közötti, 8,7 kilométeres sztrádát is.
A CNADNR azt is közölte: 2016 folyamán összesen 467,2 kilométernyi autópálya kapcsán kezdik meg az adminisztratív procedúrát, azaz versenytárgyalást hirdetnek, megrendelik a megvalósíthatósági tanulmányt, illetve aláírják a kivitelezési szerződést. Ebből 169 kilométer sztráda koncesszióban fog elkészülni (a bukaresti, 48 kilométeres körgyűrű, valamint a Craiova és Piteşti közötti 121 kilométeres szakasz), további 198,38 kilométer pedig európai uniós forrásokból épül meg (a Déva és Dombró közötti 71,88 kilométeres, a Szászsebes és Torda közötti 70 kilométeres, valamint az Aranyosgyéres és Marosvásárhely közötti 56,5 kilométeres szakasz).
Az autópálya-kezelő társaság tájékoztatása szerint ugyanakkor állami költségvetésből 99,7 kilométer sztrádát valósítanak meg: az észak erdélyi autópálya Berettyószéplak–Bors (60,25 kilométer), Gyalu–Magyarnádas (8,7 kilométer), Magyarnádas–Nádasszentmihály (16,8 kilométer), Aranyosgyéres–Gyalu (0,32 kilométer) és Comarnic–Predeal (10,3 kilométer) közötti részét, valamint egy 3,3 kilométeres szakaszt Bukarest környékén.
Az idei autópálya-építésre kiutalt 1,73 milliárd lejből 563,88 millió lejt az állami büdzséből különítettek el, 698,9 millió lej a 2014–2020-as uniós költségvetési ciklusban biztosított vissza nem térítendő támogatás, 374,2 millió lej a 2007–2013-as időszakban adott uniós finanszírozás, 49,27 millió lej nemzetközi pénzintézetektől igényelt hitel, 43,78 millió lej pedig további, ugyancsak vissza nem térítendő külföldi támogatás.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A Doicești-re tervezett kisméretű moduláris atomreaktorok telepítésének költségbecslése 2025 decemberében 6,5 milliárd dollár volt, mintegy 3,8 milliárd dollárral több az eredeti becslésnél – derül ki a kormányfő ellenőrző testületének jelentéséből.
Még legalább három évet várni kell jelen állás szerint a harmadik gyorsforgalmi összeköttetésre Magyarország és Románia között, ami ötéves csúszást jelent a kezdetekkor lelkesen, vagy inkább vakmerően kitűzött célokhoz képest.
Júniushoz képest júliusban 86 lejjel (1,5 százalékkal) 5820 lejre nőtt a nettó átlagbér Romániában – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) által pénteken közzétett adatsorokból.
A júliusi 8,16 százalékról augusztusban 6,17 százalékra csökkent az éves infláció Romániában – közölte pénteken az Országos Statisztikai Intézet (INS).
Pénteken is rekordot döntött a benzin ára Romániában, és egyre közelebb kerül a tízlejes lélektani határhoz, miközben a közel-keleti konfliktus miatt folyamatosan nő az olaj világpiaci ára.
Sok szempontból nyertek az áramtermelő-fogyasztók, de a vaskos önrésztől nem szabadulnak meg a valós eséllyel pályázni kívánó prosumerek a napelemes akkumulátorok beszerzését támogató Zöld ház program véglegesített útmutatója szerint.
Az eJobson év eleje óta meghirdetett közel 150 ezer állásból 71 ezer – vagyis csaknem minden második – Bukarestben volt elérhető – derül ki az állásközvetítő platform elemzéséből.
Romániában nyitott regionális szervízközpontot a brit globális energetikai vállalat, az Aggreko – írja az Economica.net gazdasági szakportál a vállalat közleménye alapján.
Az állattenyésztés finanszírozását, a gazdák versenyképességének megőrzését és az állatbetegségek miatt elrendelt uniós korlátozások rugalmasabbá tételét sürgette Tánczos Barna ügyvivő mezőgazdasági miniszter Dub
Folyamatosan billeg, ki áll nyerésre a magyar M44-es és a romániai DEx16-os fura, egyelőre csak papíron vívott autóútversenyében.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!