A Volkswagen AG közölte, hogy eredeti tervétől eltérően nem hozza nyilvánosságra április végéig a dízelautóit érintő emissziós csalási ügyben folytatott átfogó vizsgálat részeredményeit, mert ez jelentős kockázatokat hordozna, és árthatna a további vizsgálatoknak is.
2016. április 29., 19:072016. április 29., 19:07
A közleményben emlékeztetnek arra, hogy a Volkswagen AG felügyelőbizottsága 2015. szeptember végén a Jones Day ügyvédi irodát bízta meg az ügy átfogó vizsgálatával. A Jones Day szerint a jelenlegi helyzet alapján a vizsgálat idén a negyedik negyedévben zárható le teljesen. A vizsgálat már előrehaladott állapotban van – közölte a VW.
Eddig mintegy 65 millió dokumentumot készítettek össze digitális értékelésre, és a Volkswagen több mint 10 millió dokumentumot továbbított áttekintésre az ügyvédeknek. Mintegy 450 interjú készült, és még több tucat meghallgatás van hátra – részletezték.
A VW hangsúlyozza: az Egyesült Államokban folyamatban lévő eljárások – magánperes felekkel és több hatósággal, köztük a Környezetvédelmi Ügynökséggel (EPA), a Szövetségi Kereskedelmi Bizottsággal (FTC), az ötven amerikai szövetségi állam legfőbb ügyészségeivel és a Szövetségi Igazságügyi Minisztériummal – olyan döntő fázisba jutottak, hogy ez a Volkswagen részéről a legnagyobb mértékű titoktartást követeli meg.
A konszern felügyelőbizottsága és az igazgatóság azt tervezi, hogy Amerikában részletesen közzé fogják tenni a vizsgálat tárgyát képező tényeket, amint átfogó egyezségre sikerül jutni az Igazságügyi Minisztériummal – jelezték a közleményben.
Marcel Ciolacu kormányfő kedden felkérte Simona Bucura-Oprescu munkaügyi minisztert, intézkedjen annak érdekében, hogy a nyugdíjasok még az ortodox húsvét előtt kézhez kapják nyugdíjukat.
Az Európai Bizottság arra számít, hogy a gázárak csökkenni fognak annak köszönhetően, hogy a cseppfolyósított földgáz (LNG) globális kínálata emelkedik, ami teret ad a megújuló energiaforrásokba történtő befektetéseknek – mondta Ursula von der Leyen.
Ütemterv szerint halad a Nokian gumiabroncsgyártó nagyváradi gyárának építése, ahová a partiumi városból és környékéről, így Magyarországról is munkaerőt toboroznak, mégpedig a térségben nagyon magasnak számító bérkínálattal.
Az Eurostat hétfőn közzétett adatai szerint az Európai Unióban az átlagos GDP-arányos költségvetési hiány a 2022-es 3,4 százalékról 2023-ra 3,5 százalékra nőtt, Románia pedig a legmagasabb deficittel rendelkező tagállamok közé tartozott.
A közúti árufuvarozói ágazat 2022-ben 2,41 milliárd eurót, tavaly pedig 2,55 milliárd eurót veszített a határellenőrzések okozta késések miatt – jelentette ki Radu Dinescu, a Romániai Közúti Fuvarozók Országos Szövetségének (UNTRR) főtitkára.
A közel 30 milliárd eurós éves forgalmat bonyolító francia Michelin gumiabroncsgyártó bezárja a lengyelországi Olsztynban található nehéz tehergépkocsiknak abroncsot gyártó üzemét – értesült a Profit.ro.
2023 végére 48 kilométerrel bővült a romániai autópálya-hálózat, a közúthálózat hossza pedig összesen 86 388 kilométer volt, amiből 17 677 kilométer (20,4 százalék) főút, 35 046 kilométer (40,6 százalék) megyei és 33 665 kilométer (39,0 százalék) községi út.
Kétszer népszerűbb az utazni vágyó romániai lakosok körében a hegyvidék, mint a tengerpart, és a gyógyfürdők is megelőzik a Fekete-tengeri kiruccanás iránti vágyat – derül ki egy friss közvélemény-kutatásból.
A friss mezőgazdasági termékek internetes kínálata és a kézműves vásárok egyre nagyobb népszerűsége irányváltást mutat a vásárlói szokások alakulásában. Az új trend a multinacionális cégek romániai üzletláncait is alkalmazkodásra készteti.
Az európai uniós tagállamok közül Romániában az egyik legnagyobb a különbség a leggazdagabbak és a legszegényebbek jövedelme között – hívta fel a figyelmet a Friedrich-Ebert-Stiftung Románia Alapítvány az Eurostat 2022-es adatait idézve.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!