Nem készült el határidőre az Arad és Temesvár közötti autópályaszakasz, amelyet a Román Országos Autópálya- és Közúttársaság (CNADNR) honlapján feltüntetett információ szerint vasárnapig, június 30-áig kellett volna véglegesíteni.
2013. július 01., 20:162013. július 01., 20:16
Teodor Tudur, a nyugat-romániai autópálya-rendőrség vezetője úgy nyilatkozott: a kivitelező cég meghatározatlan ideig folytatja a munkát, így a szakasz nagy részén sebességkorlátozás van érvényben, óránként 60 és 80 kilométeres sebességgel lehet csak közlekedni. Az illetékes elmondása szerint a CNADNR és a kivitelező a továbbiakban egyeztet az újabb határidőről.
Tudur hozzátette: az aszfaltozást sikerült befejezni, így a munkások már csak a korlátokon és más kiegészítő elemek felszerelésén dolgoznak. Az építést vezető konzorciumhoz közeli források szerint ugyanakkor a június harmincadikai határidő csak becslés volt, az autópálya-szakaszt pedig legkorábban novemberben adják át.
A dél-erdélyi autópályához tartozó Arad–Temesvár-szakaszt egyébként 2009-ben kezdték építeni. A tervek szerint két év alatt kellett volna véglegesíteni, azonban már korábban megnyitották a forgalom előtt, befejezetlenül. A félkész szakaszon ezért az építéssel párhuzamosan folyamatosan szükség volt javítási munkálatokra, tavaly ősszel például egyes részeket újra kellett aszfaltozni.
Áprilisban egy viadukt szorult javításra, miután közel százméteres hosszúságban széles rések jelentek meg rajta, az elmúlt hetekben pedig a teljes szakaszt újraaszfaltozták, mivel az út nem bírta a terhelést, és több helyen elkezdett repedezni. A IV. páneurópai közlekedési folyosó nyomvonalán haladó, 32 kilométeres Arad–Temesvár-sztrádát eredetileg 482 millió lejért, 135 millió euróért építették meg.
Şova: Kizárt az EU-s finanszírozás
Kizárt, hogy az észak-erdélyi autópályát európai uniós finanszírozásból építsék meg, így a kivitelezés csakis az állami és a magánszféra összefogásával, koncessziós partnerek bevonásával lehetséges – nyilatkozta Kolozsváron Dan Şova infrastrukturális beruházásokért felelős tárca nélküli miniszter. Mint rámutatott: a sztráda megépítése kapcsán megyei és helyi önkormányzatok együttműködésére is számít, arról azonban nem beszélt, hogy a Bechtel kivonulása után mikor kezdődhet újra az autópálya építése. Azt viszont leszögezte: állami költségvetésből a beruházásnak legfeljebb 49 százalékát tudják biztosítani.
„A továbbiakban megvizsgáljuk az egyes hivatalok költségvetését és eladósodottságát, majd eldöntjük, hogy milyen mértékben járulhatnának hozzá anyagilag a projekthez\" – magyarázta a miniszter, aki hétvégén több erdélyi megye illetékesével is tárgyalt. Şova szerint az állami és magánintézmények nem bíznak megfelelőképpen egymásban, hiszen az elmúlt két évtizedben nem volt példa a két szféra összefogására autópályaügyben. A miniszter reményei szerint a koncessziós szerződéseket már novemberben aláírják, ezzel pedig Románia „bizonyíthatná szavahihetőségét\". Amint arról beszámoltunk, az észak-erdélyi sztráda építésére a Bechtel vállalattal kötött szerződést május végén bontották fel. A kormánynak 37 millió eurós kártérítést kell fizetnie a cégnek.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A lakások drágultak tavaly jobban, mint a családi házak – irányította rá a figyelmet éves jelentésében a REMAX Europe.
A Mentsétek meg Romániát Szövetség (USR) szerint Románia óriási költségvetési hiányt örökölt a Marcel Ciolacu vezette kormánytól, amelyik 2024-ben rekordösszegű, 250 milliárd lejes hitelt vett fel.
Áprilisban 48 135 ingatlant adtak el Romániában, 5240-nel kevesebbet, mint egy hónappal korábban – közölte hétfőn az országos kataszteri és ingatlan-nyilvántartási hivatal (ANCPI).
Hétfőn újabb történelmi csúcsra hágott a lej–euró-árfolyam: a Román Nemzeti Bank (BNR) 5,1998 lej/eurós referencia-árfolyamot közölt ki 13 órakor.
Folytatódik az üzemanyagárak emelkedése a romániai töltőállomásokon a belpolitikai válság és a közel-keleti feszültségek miatt.
Alaposan megemelkedett a legolcsóbb új autóért kifizetendő összeg Romániában.
Ilie Bolojan miniszterelnök bírálja a Hidroelectricát, amiért a vállalat „inkább nyereséget termelt”, és „a magas fizetések mellett 150–180 ezer eurós teljesítménybónuszokat” fizetett, ahelyett hogy beruházásokat hajtott volna végre.
A legtöbb romániai töltőállomáson már nem találni literenként 9 lej alatt benzint, a dízel ára ismét a 10 lejes lélektani határ közelébe került.
Az Európai Bizottság és az Európa Tanács elnöke üdvözölte pénteken, hogy május 1-jétől ideiglenesen hatályba lépett az Európai Unió és a dél-amerikai Mercosur-országok közötti szabadkereskedelmi megállapodás.
Románia közel 351 millió eurót visszaszerzett az országos helyreállítási terv (PNRR) 3. számú kifizetési kérelméhez kapcsolódó, eredetileg felfüggesztett összegekből, ugyanakkor mintegy 459 millió eurót veszít.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!