Az ügyben a közlekedésügyi minisztérium ellenőrző testülete vizsgálódott, a sztrádaszakasz megépítésére vonatkozó szerződés ellenőrzése nyomán pedig arra jutottak, hogy a megállapodás egyértelműen kimondja: amennyiben az autópályát azelőtt adják át, hogy azt teljes mértékben befejezte volna az építő, minden felelősséget a megrendelő vállal.

Tovább építik az erdélyi sztrádákat

A jövő évi állami költségvetés elkészítésekor prioritásként tekintettek a Lugos és Déva, a Szászsebes és Nagyszeben, valamint az Aranyosgyéres és Marosvásárhely közötti autópálya-szakaszok megépítésére – nyilatkozta Dacian Cioloş.
A miniszterelnök sajtótájékoztatóján hangsúlyozta: ezeket a szakaszokat, valamint az észak-erdélyi sztrádát biztosan folytatják 2016-ban, emellett a Brassó és Segesvár közötti vasútvonal korszerűsítésére is készülnek.

A testület tagjai rámutattak: Victor Ponta volt kormányfő és Ioan Rus volt közlekedésügyi miniszter „az államfőválasztás küszöbén túlságosan sietett a sztrádaszakasz átadásával”, ezzel pedig az államra hárították a munka minőségére vonatkozó felelősséget.

A jelentés szerint nyilvánvaló, hogy az illetékes hatóságok, köztük az Országos Közút- és Autópálya-kezelő Társaság (CNADNR) vezetői tisztában voltak azzal, hogy a szakasz nem készült el teljes egészében, sőt a kivitelezés kapcsán súlyos problémák merültek fel, azonban mindezt figyelmen kívül hagyták, mint ahogy azzal sem számoltak, hogy a korai avatás veszélybe sodorhatja az autópályát használó sofőröket.

Az ellenőrző testület a kivitelezési szerződés vonatkozó előírását is közölte, eszerint amennyiben a megrendelő a szakasz bármelyik részét azelőtt használhatóvá teszi, mielőtt a kivitelező kibocsátja a munkálatok befejezésére vonatkozó átadási elismervényt, bármiféle felelősség a kedvezményezetet fogja terhelni, vagyis az esetleges javításokkal járó költségeket is neki kell állnia.

Az építőcég ráadásul tavaly november 10-én – négy nappal az avatás előtt – írásban is értesítette Ioan Rus volt minisztert arról, hogy további munkálatokat kell elvégezniük annak érdekében, hogy a szakasz teljesen biztonságos legyen az autóvezetők számára. Ennek ellenére Rus és Victor Ponta november 14-én, két nappal az államfőválasztás második fordulója előtt hivatalosan is felavatta a Nagyszeben–Szászváros-sztrádaszakaszt.

A Digi24 hírtelevíziónak több építkezési szakember is úgy nyilatkozott: egyértelműen politikai döntés következtében avatták fel a szakaszt elkészülte előtt. Mint ismeretes, az érintett 22 kilométeres szakasz alig 9 hónapig volt használható, idén szeptemberben ugyanis lezárták, mert javítási munkálatokat kell végezni rajta.