Az üvegteremben tartott közmeghallgatás viszonylag higgadt hangnemben kezdődött, majd parázs vitává fajult. Kezdésként Emil Boc, Kolozsvár polgármestere ismertette a tervezett beruházást. Elmondta: a magyar színháztól a sétatéri új stadionig tartó Függetlenség út (Splaiul Independenţei) felújítása európai uniós projektben szerepel. Ez tartalmazza többek között az út bővítését egy újabb sávval a Szamos-parton.

A beruházást követően az út egyirányú lesz a belváros irányába, míg a Monostor negyed felé a Szamos túlsó partján, a Fellegvári úton (Drăgălina) haladnak majd az autók a Garibaldi hídig. Az út kiszélesítését követően a villamos saját sávot kap majd mindkét irányba, így jóval gyorsabban haladhat, magyarázta Boc.

Kifejtette: a gépkocsiforgalom gördülékenyebbé tétele miatt van szüksége a városnak a projektre, ugyanis egyirányú utcákra és külön villamospályára van szükség, ahol nem járnak autók. Mirela Mărincean, a városháza közlekedésbiztonsági osztályvezetője elmondta: a beruházás megvalósíthatósági tanulmánya szerint az útszakasz jelenlegi formájában nem bír meg nagyobb forgalmat, ezért kell bővíteni.

Mihai Goţiu publicista, civil aktivista felszólalásában rámutatott: nem lehet a közlekedési gondokat sávszélesítéssel megoldani, előbb gyalogos, kerékpáros és tömegközlekedési megoldásokat kellene találni. Boc erre azt válaszolta, hogy a sávszélesítés nem zárja ki a sétány vagy kerékpárút meglétét a Szamos-parton. Hozzáfűzte azonban, hogy szakértők szerint ezekre csak a projekt kivitelezése után kerülhet sor.

Şerban Ţigănaş építész szerint azonban a projektet halasztani kellene, amíg el nem készül a Szamos rendezésének mesterterve. A polgármester válaszában rámutatott, ha nem készül el időben az útfelújítás, 12 millió eurót kell visszafizetni az Uniónak.

Guttmann Szabolcs, az Erdélyi Építészek Rendjének vezetője konkrét kompromisszumos javaslattal állt elő, miszerint az egyirányúsítás után csupán az egyik sávot kellene kizárólag a villamosnak használnia, a másikon osztozhatna a gépkocsikkal. Úgy vélte, a megoldással a városháza pénzt is megtakaríthatott volna. A polgármestertől ellenben azt a választ kapta, hogy nem lehet hozzányúlni az uniós projekthez a finanszírozás elvesztése nélkül. „Jó lett volna, ha korábban jönnek a szakértői megfigyelések, javaslatok\" – mondta Boc.

Szakáts István, a beruházás ellen hétfőn szervezett tiltakozó akció egyik ötletgazdája azzal érvelt, hogy egy szociológiai tanulmány szerint a gépkocsiforgalom nem fog tovább nőni, ezért semmi nem indokolja az útbővítést. Boc végül azzal zárta a közvitát, hogy megérdeklődi, elhalaszthatja-e az önkormányzat a beruházást úgy, hogy ne veszítse el a támogatást. Ha ez lehetséges, halasztanak, ha nem, akkor nem, összegzett az elöljáró.