A gondokat most is a csempészek paradicsomának számító román–ukrán határon észlelték, ahol Halmi és Nevetlenfalu között továbbra is vígan hozzák be nagy mennyiségben a legtöbbet jövedelmező ukrán árut, a gázolajat.

Az üzemanyag körülbelül feleannyiba kerül odaát, mint itthon, ezért jelentős haszonnal kecsegtet az üzlet, mely annak ellenére virágzik, hogy sokak szerint nem érdemes ukrán gázolajat venni. A szomszédban gyártott üzemanyag ugyanis gyenge minőségű, többet fogyaszt belőle jóval az autó, ráadásul tönkreteszi a motort.

Az Országos Adóhatóság által bevezetett megszorítás a kis mennyiségben vámmentesen behozható egyes fogyasztási cikkekre vonatkozott – például a cigarettára, üzemanyagra, cukorra – és egyéb, a csencselők által előszeretettel vásárolt árukra.

Lényegében a vámmentesség időtartamát határozták meg, ami azt jelenti, hogy míg korábban egyetlen beutazásra vonatkozott a kedvezmény (akkor is, ha egy nap leforgása alatt valaki többször is átlépte a határt), tél óta azonban ez egy hétre szól, tehát ha valaki kihasználta a lehetőségét, a következő hét nap során nem fordulhat ismét.

A bizniszelők találékonysága azonban határtalan, így most is megtalálták a módját annak, hogy kijátsszák a törvényt. Üzemanyagból például alkalmanként egy tartálynyit, plusz egy kannában még 10 liternyit lehet behozni, ezért a csencselők közül sokan jelentősen kibővítették a tartályaikat. Mindemellett az átépített tankú kocsikra szinte a hét minden napjára más-más sofőrt találtak, akinek nevére felhatalmazást írtak – őket küldik maguk helyett áruért, ha már az „engedélyük” lejárt.

A csempészet visszaszorításában illetékes hatóságok – a Szatmár megyei prefektúra, a határrendészeti felügyelőség képviselői, a vámfőnökök, a gépjármű-bejegyzési hatóság (RAR), valamint a rendőrség vezetői – egy tanácskozás keretében értékelték a rendelet hatását, azonban arra a következtetésre jutottak, hogy módosítani kell a jogszabályon, mert ebben a formában könnyen kijátszható.

Alfatter Tamás alprefektustól megtudtuk, arra készülnek, hogy együttműködési megállapodást eszközöljenek ki a gépjármű-bejegyzési hatóság, a vámhatóság és a határőrség között annak érdekében, hogy kiszűrhessék a gázolajcsempészeket. Mivel a sofőröknek csak az autók forgalmiját kell maguknál tartaniuk, melyben nem írja, hogy gyárilag hány literes az üzemanyagtartály, a vámosoknak és a határőröknek nincs honnan tudniuk pontosan, hogy az illető járművel mekkora mennyiségű üzemanyag hozható be.

Ez a hiányosságot pótolhatják majd a gépjármű-bejegyzési hatóság rendelkezésére álló adatok. Alfatter Tamás elmondta, a tanácskozás résztvevői számoltak be olyan esetekről is, amikor egy – gyári adatok szerint – 100 literes tartályban 200 liter gázolajat találtak. Szatmár megyében egyébként van olyan bizniszelő is, akinek amerikai gyártású kocsijában eleve 270 literes tank van – ők viszont legálisan hozhatnak be egyetlen alkalommal 280 liternyi üzemanyagot.

Az alprefektus szerint a felhatalmazással rendelkező bérsofőrök problémájára nem találtak megoldást, mivel jogi szempontból az eljárás rendben van. Hozzátette: a csempészek annyira elbízták magukat, hogy már a látszatra sem vigyáznak – sokan egyetlen irattal oldják meg 6-7 személy felhatalmazását, így 25 lejből megússzák a közjegyzői illetéket.