A Moszkvai Autószalonon bemutatott két koncepció közül a Vesta limuzin áll közelebb a sorozatgyártáshoz, már jövőre érkezhet, míg az X-Ray SUV szériaváltozatának összeszerelése a tervek szerint 2016-ban indul.

Mindkét középkategóriás jármű a Renault–Nissan-szövetséggel közösen fejlesztett Lada B jelzésű platformra épül: amíg a Vesta főleg a Renault Megane-tól kölcsönöz technikai elemeket, az X-Ray a Dacia Sandero Stepway-jel áll majd szoros rokonságban. A motorkínálatot is új egységek alkotják majd 87 és 114 lóerő közötti teljesítménnyel. Mindkét típus feltűnő dizájnt kapott, ami a korábban a Mercedes-Benz és a Volvo márkáknak dolgozó brit Steve Mattin érdeme.

A modellpaletta frissítése mellett vállalati szintű változásokat is bejelentett az orosz gyártó: a márkát gyártó Avtovaz jelentős, 45 százalékos létszámcsökkentést tervez végrehajtani 2020-ig a versenyképesség növelése céljából. Ezt Jevgenyij Belinyin, a Renault–Nissan többségi, 61,7 százalékos tulajdonában lévő Avtovaz pénzügyi vezetője nyilatkozta a Les Echos francia üzleti napilapnak. Az Avtovaz eladásai 25 százalékkal zuhantak júliusban éves bázison.

A cég múlt héten jelentette be, hogy csökkenti termelését a következő három hónapban az orosz piac zsugorodása miatt. Az orosz autópiac az idén 10 százalékkal is visszaeshet tavalyhoz képest az orosz gazdaságnövekedés gyakorlatilag teljes leállása és a rubel jelentős árfolyamgyengülése miatt, ami lényegesen megdrágítja az importált autókat.

Az orosz kormány jelentet­te be, hogy újraindítják a roncs­pré­mium­programot Oroszországban, aminek az egyik nagy nyertese épp az Avtovaz lehet szakértők szerint, mert a program keretében a hatévesnél idősebb járműveket kizárólag Oroszországban gyártott új autókra lehet cserélni.