Az új Q7 37 mm-rel rövidebb és 15 mm-rel keskenyebb elődjénél, így 5050 mm hosszú, 1970 mm széles és 1740 mm magas, míg tengelytávja 2990 mm.

Az új Audi Q7 könynyűszerkezetes karosszériája több különböző anyagot alkalmazó építésmóddal készül: 1995 kilogramm saját tömegével (a 3.0 TDI modell esetében) kategóriájának legkönnyebb tagja, elődjével összehasonlítva 325 kilogrammal nyom kevesebbet.

A modern és ergonomikus belső tér alapesetben 7 colos kijelzővel érkezik, de opcionálisan kérhető 8,3, illetve 12,3 colos érintőképernyő is.

A Moduláris Infotainment Rendszer (MIB) második generációja, valamint az Audi virtual cockpit egyaránt megtalálható a fedélzeten. Az új MMI all-in-touch kezelőszerv nagyméretű érintőfelülete rendkívül egyszerűvé teszi a kezelést.

Az Audi connect kibővített szolgáltatáskínálata mellett további opcionális tételek a hátsó utasok által használható Audi táblagép és a Bang & Olufsen térhangzású audiorendszer. Szintén új a Google Android Auto és Apple Carplay okostelefon-integráció – a világon az egyik első autóként az új Audi Q7 kínálja e funkciókat.

A hétüléses típus alaphelyzetben 295 literes csomagteret kínál, amely ötüléses konfigurációban 890 literre nő, míg, ha mindkét hátsó üléssort lehajtjuk, a hasznos tér meghaladja a két köbmétert.

A forgalmazás kezdetekor két V6-os, 3,0 literes erőforrás alkotja a motorkínálatot: a 272 lóerő TDI és a 333 lóerős TFSI. A dízelmotoros Q7 6,3, a benzines 6,1 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órás sebességre.

A gyári adatok alapján a V6-os dízelmotor átlagfogyasztása 23 százalékkal csökkent az elődhöz képest, és így 5,7 liter/100 km. A benzines TFSI 28 százalékkal kevesebb üzemanyaggal éri be.

Később kerül majd piacra Audi Q7 e-tron quattro, a márka első dízelmotoros plug-in hibrid modellje. A hibridrendszer összteljesítménye 373 lóerő, a maximális forgatónyomaték 700 Nm.

A gyártó szerint átlagfogyasztása 1,7 l/100 km, és teljesen elektromos üzemmódban a feltöltött akkumulátor 56 kilométeres hatótávolságot biztosít.

Audi RS3 Sportback: csak a motor győri

Az Audi bemutatta az A3-as család legerősebb tagját, az RS3 Sportbacket. Az eddig Győrben, az új generáció színrelépésével azonban már Ingolstadtban készülő modellt 2,5 literes, öthengeres turbómotor hajtja, amely a korábbi 340 lovasnál nagyobb, 367 lóerős teljesítményt ad le.

A maximális forgatónyomaték 465 Nm. A hétfokozatú S tronic dupla kuplungos váltóval, intelligens nyomatékáthelyezéssel és quattro állandó összkerék-meghajtással az autó 4,3 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből 100 km/órás sebességre, végsebessége 250 km/h, de opcionálisan 30 km/h-val ki lehet tolni az elektronikai leszabályozást.

Már szériában is ültetett a futómű (25 milliméterrel), de felárért kemény sportfutómű is rendelhető, sőt először ebben a kategóriában szénszálaskerámia fékrendszer (elöl 370, hátul 310 milliméteres tárcsákkal) is elérhető.