A bejelentés szerint elővigyázatosságról van szó, mivel más, hasonló légzsákot használó autógyártóknál már jelentkeztek problémák. A légzsákot felfújó berendezés a működésbe lépés után leválhat és az utas sérülését okozhatja. A japán Takata által gyártott légzsák miatt az elmúlt öt évben már 12 millió autót hívtak vissza javításra különböző gyártók, többek között a Ford, a Toyota, a Honda. A BMW tavaly már 240 ezer autót hívott vissza hasonló okból.

A visszahívás során a szakszervizek kicserélik az első utas oldali légzsákokat. A visszahívási akció a 2000–2006 között gyártott E46 sorozatot érinti, ebből mintegy 574 ezret az Egyesült Államokban, 450 ezret Németországban és 189 ezret Nagy-Britanniában. Az Egyesült Államok közúti közlekedésbiztonsági hivatala hat olyan esetről tud, amelyben a Takata cég által gyártott légzsák meghibásodva lépett működésbe, és ez több esetben személyi sérüléssel járt. A hivatal szerint a meghibásodás jellemzően a tartósan meleg, párás időjárású régiókban fordul elő.