Hat típust tesztelt az autók biztonságát vizsgáló független szervezet, az Euro NCAP. Közülük az egyik nem új modell, hanem a nemrég ráncfelvarráson átesett Renault Mégane.
2014. november 13., 13:112014. november 13., 13:11
A francia kompakt autó harmadik generációja a 2008-as megjelenésekor ötcsillagos minősítést kapott, ám az idei első vizsgálat alkalmával csak három csillagra tartották érdemesnek az Euro NCAP szakemberei. Védelmi képességeivel akkor sem maradt el, ám a balesetmegelőző asszisztensrendszerek hiányosságai miatt csak 48 százalékos eredményt ért el ez utóbbi kategóriában.
A francia gyártó azóta figyelembe vette az Euro NCAP követelményeit, így most négycsillagosra javult az eredménye. Az ötcsillagos típusok között volt az egyre nagyobb sikernek örvendő Tesla Model S elektromos sportszedán (képünkön), amelyik 2012-es megjelenése óta több mint 50 ezer példányban kelt el világszerte. Az amerikai modell a tengerentúlon már maximális eredményt ért el, és most Európában is kiválóan teljesített; az Euro NCAP azonban jelezte, hogy a gyalogosvédelem terén még fejlesztésre szorul az elektromos típus.
Maximális minősítést ért el a BMW 2 Active Tourer, a németek első fronthajtású típusa, a vadonatúj Nissan Pulsar, valamint a Skoda Fabia harmadik generációja is; ez utóbbi főleg a bennülő utasok védelmében jeleskedett.
A mostani tesztsorozat leggyengébb eredményét az Indiában gyártott, de több európai piacon is kapható Suzuki Celerio kisautó érte el. Mind a felnőtt utasok, mind a hátul ülő gyerekek, mind pedig az elütött gyalogosok számára veszélyes a négy légzsákos és menetstabilizátoros, de egyéb védelmi rendszereket nem kínáló Suzuki, amelyet így csak három csillagra tartott érdemesnek az Euro NCAP.
Modell Eredmény Felnőttvédelem Gyerekv. Gyalogosv. Asszisztensrendszerek
BMW 2 Active Tourer ***** 84% 85% 60% 70%
Nissan Pulsar ***** 84% 81% 75% 68%
Renault Mégane **** 83% 78% 60% 56%
Skoda Fabia ***** 81% 81% 59% 69%
Suzuki Celerio *** 61% 74% 68% 38%
Tesla Model S ***** 82% 77% 66% 71%
szóljon hozzá!