Roelant de Waard, a Ford értékesítési vezetője szerint a terveikben évi 100 ezer EcoSport (képünkön) európai értékesítése szerepel – szakértők szerint pedig, ha az értékesítés meghaladja a 60 ezret, akkor megéri helyben gyártani a jelenleg Indiából importált autót. Ehhez logikusan csakis a craiovai gyárat vehetik igénybe, hiszen a kölni gyár már így is csúcskapacitáson üzemel.

A jelenlegi információk alapján a döntést még az év vége előtt meghozza az amerikai konszern, és ha Craiovába kerül a termelés, a döntést követő 18. hónapban legördülhet az első román EcoSport modell a gyártósorról.

Ismét a craiovai motor a legjobb

Triplázott a Ford: a tavalyi és tavalyelőtti siker után a 3 hengeres, 1,0 literes EcoBoost erőforrás idén is elhódította a világ motorgyártóinak legrangosabb trófeáját az Engine of The Year 2014 díjat.

A különböző kategóriák nyerteseit a stuttgarti Engine Expón ismertették, a döntést neves autósújságírókból álló zsűri hozta meg. A Craiován is készülő motor fődíja mellett az év új motorjának választották a kecskeméti Mercedes-Benz CLA 45 AMG-be is beszerelt kétliteres, turbós, 360 lóerős Mercedes-AMG motort, az év zöldmotorja pedig a Tesla elektromos erőforrása lett.

A csúcsteljesítményű aggregátok között a Ferrari 4,5 literes V8-asa lett az első, amely 605 lóerőt teljesít.

A craiovai gyárban jelenleg a B-Max kisegyterűt gyártják, de a csupán két éve piacon lévő típus eladásai folyamatosan esnek Európában – éppen amiatt, hogy a kategória képviselőit kezdik kiszorítani a városi SUV-ok, amelyek közé az EcoSport is tartozik.

Emiatt a tavaly és idén is előfordult, hogy szünetelt a termelés Craiován. Ezzel együtt a Ford Románia tavalyi forgalma a 2012-es eredmény közel duplájára, 4,8 milliárd lejre (1,09 milliárd euró) nőtt, és így a vállalat immár nyereségesen működik: a 2012-es esztendő 480,6 millió lejes veszteségét követően tavaly a nettó profit elérte a 68,8 millió lejt (15,5 millió euró).

A Ford által 2007-ben átvett gyárban az alkalmazottak létszáma tavaly 3745-ről 3448-ra csökkent. Az amerikai gyártó 18 221 B-Maxot gyártott Craiován 2013 első negyedévében, ami a romániai autógyártás 19 százalékát jelenti. Jóval nagyobb az igény a szintén itt készülő 1,0 és 1,5 literes benzinmotorok iránt, amelyek Észak-Amerikában és Ázsiában gyártott járművekbe is kerülnek.